1) 고장 자체 진단을 먼저 수행하고 고장 코드 발생 여부를 확인합니다. 그렇다면 고장의 원인은 표시된 결함 코드에 따라 발견됩니다. 점화, 연료 분사, 공회전 속도 및 밸브 타이밍 (예 : 엔진 속도 및 크랭크 샤프트 위치 센서, 캠축 위치 센서, 냉각수 온도 센서, 스로틀 위치 센서, 공회전 속도 제어 밸브)에 영향을 미치는 센서 및 액추에이터의 결함에 특별한주의를 기울여야합니다. 기타.).
2) 자동 소화는 유휴 상태에서만 발생하고 소화 직후에 시작할 수 있으면 불안정한 유휴 속도와 쉬운 소화에 따라 검사 할 수 있습니다 (유휴 속도와 불안정한 쉬운 검사 절차 참조).
3) 고장 시뮬레이션 증상 방법에 의한 퓨즈 박스 및 케이블 대 케이블 조인트의 진동은 고장이 발생할 수 있는지 확인하는 데 사용됩니다. 그런 다음 하네스 조인트 사이의 접촉 불량, 하네스 불량 여부, 하네스 불량 여부, 하네스 및 간헐적 하네스의 절연 층에 손상이 없는지 여부 및 기타 현상을 추가로 확인하십시오.
4) 고장 시뮬레이션 멘 방법을 사용하여 ECU, 점화기 등의 작업 환경 온도를 변경하고 고장을 재현 한 다음 고장 원인을 진단합니다.
5) 점화 코일, 점화 플러그 등의 시험 교체
