이는 자동차 사고로 인한 스트레스와 충격 이후에 자주 발생하는 중요한 질문입니다. 짧고 확실한 대답은 다음과 같습니다.아니요, 전개된 에어백은 '수리'하거나 재사용할 수 없습니다.-에어백이 전개되면 해당 기능이 완성되며 전체 에어백 모듈을 인증된 새 부품으로 교체해야 합니다.
이유를 이해하려면 에어백 시스템의 작동 방식과 전개의 되돌릴 수 없는 특성을 살펴봐야 합니다.
에어백 전개의 해부학
에어백은 단일 구성 요소가 아니라 복잡한 불꽃 안전 시스템입니다. 주요 부분은 다음과 같습니다:
에어백 모듈:이것은 일반적으로 가벼운 나일론 원단으로 만들어진 실제 가방입니다.
팽창기:고체 추진제가 들어 있는 에어백 모듈에 부착된 금속 용기입니다.
충돌 센서:충돌을 나타내는 갑작스럽고 심각한 감속을 감지하는 전자 센서가 차량에 전략적으로 배치되었습니다.
진단 제어 장치(SRS ECU):시스템의 "두뇌". 센서의 데이터를 해석하고 배포를 트리거할지 여부를 결정합니다.
충분한 힘이 충돌하는 동안 센서는 제어 장치에 신호를 보냅니다. 기준이 충족되면 장치는 팽창기에 전기 신호를 보냅니다. 이는 제어된 화학 반응을 거쳐 대량의 무해한 질소 가스를 생성하는 고체 화학 추진제를 점화시킵니다. 이 가스는 몇 분의 1초(일반적으로 20~30밀리초) 내에 에어백을 팽창시킵니다.
"수리"가 옵션이 아닌 이유
배포 후 시스템은 근본적으로 되돌릴 수 없게 변경됩니다.
에어백 자체:나일론 백은 엄청난 힘으로 하우징에서 튀어나오며 종종 트림 패널이 찢어집니다. 더 이상 접혀서 살균되지 않으며, 추진제(가방에 윤활유를 바르는 데 사용되는 옥수수 전분이나 활석 가루)의 분말 잔여물로 오염될 수 있습니다. 적절한 배포에 필요한 정확한 공장 사양으로 다시 접는 것은 물리적으로 불가능합니다.
팽창기:내부의 화학 추진제가 완전히 소모됩니다. 그것은일회용-불꽃처럼 생긴 장치입니다. 일단 사용된 금속 용기는 단지 빈 껍질일 뿐이며 "재장전"할 수 없습니다.
불꽃놀이 안전벨트 프리텐셔너:많은 사람들은 에어백이 더 광범위한 SRS(보조 안전 시스템)의 일부라는 사실을 망각합니다. 충격 순간에 탑승자를 제자리에 고정하기 위해 안전벨트를 조이는 안전벨트 프리텐셔너도 작은 폭발물을 사용합니다. 이것들도 역시일회용-배포 후에는 교체해야 합니다.
SRS 제어 장치:충돌 후 제어 장치는 충돌 데이터와 충돌 코드를 저장하는 경우가 많습니다. 대부분의 최신 차량에서는 이러한 코드를 지우고 전체 SRS를 다시 활성화하려면 이 모듈을 전문적으로 재설정하거나 교체해야 합니다.- 오래된 충돌 코드가 있는 시스템은 후속 사고 시 작동하지 않습니다.
"재설정 및 재설치"에 대한 오해와 위험
중고차 시장에서 가끔 발견되는 위험하고 불법적인 관행은 회수된 부품이나 위조 부품을 사용한 에어백 시스템의 "수리"입니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
전개된 에어백을 하우징에 다시 채웁니다.
적절한 테스트 없이 중고 에어백을 폐기장에서 -설치하는 행위.
온라인으로 구매한 값싼 위조 에어백 모듈을 사용하는 경우.
이는 매우 위험합니다.이러한 "수리된" 시스템은 완전히 신뢰할 수 없습니다. 충돌 사고 시 위조품 또는 부적절하게 설치된 에어백은 다음과 같은 결과를 가져올 수 있습니다.
배포에 실패했습니다.
너무 느리거나 너무 강하게 배포합니다.
폭발하여 파편을 기내로 보냅니다.
에어백의 오작동으로 인한 심각한 부상이나 사망의 위험은 엄청납니다.
올바른 절차: 교체 및 재설정
에어백 전개 후 차량의 안전 시스템을 복원하는 유일한 안전하고 올바른 방법은 완전한시스템 교체 및 전문적인 재설정.이 프로세스에는 다음이 포함됩니다.
진단 스캔:인증받은 기술자가 SRS의 전체 진단 스캔을 수행하여 교체가 필요한 모든 구성 요소를 식별합니다.
구성 요소 교체:배포된 모든 구성 요소는 다음으로 교체되어야 합니다.새로운 OEM(Original Equipment Manufacturer)부분품. 여기에는 다음이 포함됩니다.
운전석 및 조수석 에어백 모듈.
측면-커튼 에어백.
좌석-측면 장착-에어백.
영향을 받는 모든 좌석의 안전벨트 프리텐셔너.
영향을 받은 충돌 센서.
SRS ECU 교체/리셋:대부분의 경우 SRS 제어 장치 자체는 전문가 또는 전문가에 의해 전문적으로 재설정되거나 교체되어야 합니다.그만큼차량 판매점에서 차량이 올바르게 작동할 준비가 되었는지 확인하십시오.
물리적 구성요소 교체:새 에어백이 올바르게 장착되고 올바르게 전개될 수 있도록 손상된 스티어링 휠, 대시보드, 필러 트림 또는 에어백이 장착된 시트도 교체해야 합니다.
최종 시스템 점검:새 부품을 모두 설치한 후 최종 진단 검사를 수행하여 시스템이 활성화되었는지 확인합니다.오류-없음,그리고 작동 준비가 완료되었습니다.