중요한 면책 조항
크랭크샤프트 위치 센서가 불량한 것으로 확인된 차량을 시동하고 운전하려는 시도는권장하지 않음차량을 안전한 장소나 수리점으로 옮기는 긴급 상황에서만 고려해야 합니다. 결함이 있는 크랭크축 센서는 갑작스러운 실속, 예측할 수 없는 엔진 동작 및 기타 구성품의 잠재적인 손상을 초래할 수 있습니다. 아래의 방법은임시 긴급 해결 방법, 수정 사항이 아닙니다. 영구 수리가 필요합니다결함이 있는 센서 교체.
크랭크축 위치 센서 이해
크랭크샤프트 위치 센서(CKP 센서)는 엔진 관리 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 주요 임무는 크랭크샤프트의 속도와 위치를 모니터링하는 것입니다. 이 데이터는 엔진 제어 장치(ECU)로 전송되어 이를 사용하여 연료 분사 및 점화 플러그 점화 시간을 정확하게 측정합니다. 이 센서의 올바른 신호가 없으면 ECU는 종종 엔진의 위치를 확인할 수 없으며 안전 조치로 차량의 시동을 방해합니다.
CKP 센서 결함의 일반적인 증상:
간헐적인 지연:주행 중 갑자기 엔진이 꺼집니다.
시작 실패:엔진이 작동하지만 작동하지 않습니다.
거친 공회전:정지 시 엔진이 흔들리거나 불규칙하게 작동합니다.
엔진 표시등 확인:이는 종종 P0335, P0336 또는 P0337과 같은 코드를 동반합니다.
망설임 또는 실화:가속 중에 엔진이 비틀거립니다.
진단: 먼저 센서인지 확인하세요
해결 방법을 시도하기 전에 문제가 센서일 가능성이 있는지 확인하십시오. '시동 불발동' 상태는 다양한 문제(연료 펌프, 점화 코일, 배터리, 시동 장치)로 인해 발생할 수 있습니다. 엔진 점검 표시등이 있는 경우 OBD{3}}II 스캐너를 사용하여 코드를 읽으십시오. 크랭크샤프트 위치 회로와 관련된 코드는 센서를 강하게 가리킵니다.
빠른 확인:누군가가 엔진을 시동하는 동안 들어보세요. 빠르게 뒤집혔지만 "잡아" 화재가 발생하지 않고 스파크와 연료 압력이 확인된 경우 CKP 센서가 유력한 용의자입니다.
비상시 임시 시동 방법
이러한 방법은 일시적이고 불안정한 신호를 제공하거나 ECU가 시작하도록 속이는 것을 목표로 합니다.성공이 보장되지는 않습니다차량 제조사, 모델, 센서 고장의 정확한 성격에 따라 다릅니다.
1. "탭" 테스트(간헐적 센서의 경우)
일부 센서는 부품이 깨졌거나 연결이 느슨해 내부적으로 오류가 발생합니다. 열과 진동으로 인해 결함이 악화될 수 있습니다.
센서를 찾으세요:차량 설명서를 참조하세요. 일반적으로 엔진 전면 하단의 크랭크샤프트 풀리 근처나 변속기 벨 하우징에 장착됩니다.
가볍게 두드리세요:작은 망치, 드라이버 손잡이 또는 나무 조각을 사용하여 센서 본체에가볍고 조심스럽게 두드리는 소리. 힘으로 때리지 마십시오.
시작을 시도합니다:즉시 차의 시동을 걸어 보십시오. 시동이 걸리면 안전한 장소에 도착할 때까지 끄지 마십시오. 작동 시 발생하는 진동으로 인해 일시적으로 작동이 계속될 수 있습니다.
2. 열 가하기(추울 때 내부 단락이 있는 센서의 경우)
일부 센서는 차가우면 작동하지 않지만 예열되면 잠시 작동할 수 있습니다.
헤어드라이어나 히트건을 사용하세요:엔진을 끈 상태에서 센서 본체를 1~2분 동안 조심스럽게 가열합니다.플라스틱 부품을 과열하거나 녹이지 마십시오. 히트건을 계속 움직여 보세요.
절연:시동이 걸리면 센서를 절연테이프(전기테이프 등)로 감싸줍니다.살짝 식힌 후열을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.뜨거운 엔진 부품 근처에서는 극도의 주의가 필요합니다.
3. 연결 확인 및 보안
센서 자체가 아니라 배선에 문제가 있을 수 있습니다.
커넥터를 검사합니다.센서에서 전기 커넥터를 분리합니다(점화 장치가 꺼진 상태). 부식, 구부러진 핀 또는 먼지가 있는지 확인하십시오. 가능하면 전기 접점 세척제로 청소하십시오.
손상 확인:몇 인치 뒤로 배선 하니스를 따라가세요. 긁힌 자국, 베인 자국, 탄 자국이 있는지 찾아보세요.
연결 보안:딸깍 소리가 나도록 다시 단단히 연결하십시오. 조수가 엔진 시동을 걸려고 하는 동안 하네스를 흔드십시오. 잠깐 시작되면 배선에 결함이 있는 것입니다.
4. "앉아보자" 방법
드문 경우지만 여러 번의 시동 시도 실패 후 ECU가 잠금{0}}모드로 들어갈 수 있습니다.
점화 장치를 완전히 끄십시오.열쇠를 빼거나 차량에서 내리세요.
5~10분 정도 기다리세요.이를 통해 ECU가 재설정될 수 있습니다.
정상적으로 시작해 보세요.때때로 다음 시도에서 ECU는 폴백 모드나 다른 센서 신호(예: 캠축 센서)를 사용하여 추정하고 시작을 허용합니다.
5. 푸시스타팅(수동변속기만 해당)
이는 시동 장치의 필요성을 우회하며, 때때로 바퀴의 움직임으로 인해 고장난 센서에서 변동하는 신호가 생성되어 ECU가 동기화될 수 있습니다.
점화 장치를 ON/RUN 위치로 돌립니다.
클러치를 밟아라그리고 차를 2단 기어에 넣습니다.
차량을 움직여 보세요도움을 받아(사람이나 다른 차량에 의해 밀림)
빠른 걷기/조깅 속도(5~10mph)에 이르면 신속하게 클러치를 놓습니다.엔진이 기침을 하고 시동이 걸릴 수 있습니다.
즉시 클러치를 다시 누르십시오.일단 실속을 피하기 시작하면.
하지 말아야 할 것
스타터 유체를 과도하게 분사하지 마십시오:연료 공급 문제가 있는 경우 엔진을 시동하는 데 도움이 될 수 있지만 불량 CKP에서 누락된 스파크 신호를 해결하지 못하고 엔진이 손상될 수 있습니다.
센서 배선을 우회하거나 "점프"하지 마십시오:최신 센서는 복잡합니다. 전선을 단락시키면 값비싼 ECU가 손상될 수 있습니다.
계속 운전하지 마십시오:시작했으면 운전해직접적으로 조심스럽게수리 시설이나 안전한 장소로 이동하세요. 차가 교통 정체로 인해 경고 없이 언제든지 정지할 수 있습니다.
유일한 실제 솔루션: 교체
크랭크샤프트 위치 센서는 상대적으로 저렴한 부품이다. 교체 작업은 차량에 따라 다르지만 정비공에게는 간단한 작업인 경우가 많습니다.
올바른 부품을 구입하십시오:고품질 센서(OEM 또는 평판이 좋은 애프터마켓)를 구입하세요.
배터리를 분리하십시오:언제나 안전한 첫걸음이 되세요.
기존 센서를 찾아 제거합니다.일반적으로 하나 또는 두 개의 볼트로 고정됩니다.
새 센서를 설치합니다.간단히 볼트로 고정하고 꽂는 경우가 많습니다. 일부는 특정 공극이 필요합니다-제조업체의 지침을 따르세요.
ECU 코드 지우기:교체 후 스캐너를 사용하여 오류 코드를 지우십시오.
결론
위의 요령은 고장난 크랭크샤프트 센서가 있는 자동차를 위기 상황에서 시동하는 데 도움이 될 수 있지만 신뢰할 수 없고 일시적입니다. 갑작스런 실속과 좌초의 위험이 높습니다. 귀하의 안전과 차량의 건강을 위해, 문제를 정확하게 진단하고 결함이 있는 크랭크축 위치 센서를 가능한 한 빨리 교체하십시오. 이러한 방법을 사용하여 성공적인 시동을 필요한 수리를 면제받는 것이 아니라 자동차를 전문가에게 가져갈 수 있는 짧은 시간으로 여기십시오.