브레이크 패드가 교체 해야하는시기를 아는 방법

자동차 브레이크는 가장 중요한 안전 시스템입니다. 이 시스템의 핵심에는 겸손한 브레이크 패드, 회전 로터에 고정되어 차량을 멈추는 데 필요한 마찰을 만듭니다. 소모품과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 마모 된 브레이크 패드를 무시하는 것은 위험한 것이 아닙니다. 로터 및 캘리퍼와 같은 다른 구성 요소에 비용이 많이 드는 손상으로 이어질 수 있으며 궁극적으로 안전성이 손상 될 수 있습니다. 마모 된 브레이크 패드의 징후를 아는 것은 모든 운전자에게 필수적입니다.
1. 고음질 삐걱 거리는 소리 또는 screech (마모 표시기) :
* 표지판 : 브레이크를 적용 할 때, 특히 더 낮은 속도로 지속적이고 고음이 많은 금속 삐걱 거리는 소리 또는 삐걱 거리는 소음. 이 소리는 페달을 풀면 종종 사라집니다.
* 이유 : 대부분의 브레이크 패드에는 "마모 지표"또는 "Squealer"라는 작은 내장 금속 탭이 있습니다. 마찰 재료가 임계 레벨 (보통 2-3mm)으로 마모되면이 탭은 로터에 닿습니다. Metal-on-Metal 접촉은 독특한 스쿼시를 만듭니다. 새로운 패드를위한 시간을 알려주기 위해 특별히 설계된 가청 경고입니다.
* 행동 : 이것을 무시하지 마십시오! 곧 브레이크 검사를 예약하십시오. 이것은 주요 조기 경고 시스템입니다.
2. 연삭 또는 으르렁 거리는 소음 (비상!) :
* 표지판 : 제동시 가혹하고 큰 분쇄, 격자 또는 으르렁 거리는 소리. 금속이 금속에 직접 긁는 느낌과 소리.
* 이유 : 이것은 브레이크 패드 재료가 완전히 마모되었음을 의미합니다. 이제 패드의 금속 백업 플레이트가 스틸 브레이크 로터에 직접 연삭됩니다. 이것은 매우 위험하며 매우 빠르게 심각한 손상을 유발합니다.
* 행동 : 차량을 즉시 (물론, 안전하게) 즉시 운전하지 않고 기계공으로 견인하십시오. 이 상태에서 운전하면 로터 (값 비싼 재 포장 또는 교체가 필요함)를 망치고 제동력이 크게 줄어서 큰 사고 위험을 초래합니다.
3. 제동 성능 감소 / 더 긴 정지 거리 :
* 표시 : 자동차가 예전보다 멈추는 데 시간이 오래 걸리는 것을 알 수 있습니다. 동일한 수준의 정지 힘을 얻으려면 브레이크 페달을 더 세게 누르거나 더 아래로 누르십시오 (페달 이동 증가). 페달은 "스펀지"이하의 느낌이들 수 있습니다.
* 이유 : 마찰 재료가 얇아지면 로터에 대한 효과적인 마찰을 생성 할 수 없습니다. 심하게 마모 된 패드는 또한 적절하게 열을 덜 생성하여 효율성을 줄입니다. 이것은 미묘하지만 비판적인 신호입니다.
* 조치 : 가능한 빨리 브레이크를 검사하십시오. 이것은 또한 다른 문제 (라인의 저 브레이크 유체 또는 공기와 같은)를 나타낼 수 있지만, 마모 된 패드는 주요 용의자입니다.
4. 육안 검사 (두께 점검) :
* How : 브레이크 캘리퍼와 로터에서 휠의 스포크를 살펴보십시오. 외부 브레이크 패드가 로터에 눌린 것을 볼 수 있습니다. 패드의 마찰 재료 (금속이 아닌 부분)의 두께를 금속 백킹 플레이트의 두께와 비교하십시오.
* 임계 값 : 새로운 패드에는 일반적으로 10-12mm의 마찰 재료가 있습니다. 대부분의 기계공은 마찰 재료가 3mm 이하로 마모 될 때 교체를 권장합니다. 재료가 매우 얇게 보이거나 (1-2mm 이하) 눈에 띄게 마모 된 경우 교체가 시급합니다. 마모 표시기 탭이 로터에 닿는 것을 보면 기한이 지났습니다.
* 조치 : 편안하고 안전한 경우 타이어 회전 또는 오일 교환 중에 확인하십시오. 그렇지 않으면 정기적 인 서비스 중에 정비사에게 확인하도록 요청하십시오.
5. 브레이크 페달 또는 스티어링 휠의 진동 또는 맥동 :
* 표시 : 브레이크 페달을 통한 맥동 감각, 흔들림 또는 진동을 느낍니다. 제동 할 때 특히 더 빠른 속도로 스티어링 휠이 있습니다.
* 이유 : 이것은 심하게 마모 된 패드로 인해 발생할 수 있지만, 일반적으로 "뒤틀린"또는 고르지 못한 로터의 표시입니다. 마모 된 패드가 너무 오래 남아 있기 때문에 로터가 종종 손상되어 금속 백킹 플레이트가 로터 표면으로 구우거나 과도한 열 축적이 발생하여 왜곡됩니다.
* 조치 : 즉시 검사가 필요합니다. 새로운 패드가 필요할 수 있으며 로터는 재 포장 또는 교체가 필요할 것입니다.
6. 브레이크 경고등 (대시 보드 표시기) :
* 부호 : 대시 보드 경고등이 밝아집니다 (종종 괄호로 둘러싸인 원 또는 "브레이크"라고 말하기, 때로는 "브레이크 확인").
* 이유 : 많은 현대 자동차에는 브레이크 패드 마모 센서가 있습니다. 이들은 패드 재료에 내장 된 와이어입니다. 패드가 충분히 마모되면 센서 와이어가 로터에 닿아 회로를 완료하여 대시 보드 경고등을 트리거합니다. 일부 자동차는 또한이 조명을 저 브레이크 유체 (캘리퍼 피스톤을 더 밀어 넣는 패드 마모로 인해 발생할 수 있음) 또는 다른 브레이크 시스템 문제를 위해이 조명을 사용합니다.
* 조치 : 대시 보드 경고를 무시하지 마십시오! 정확한 원인을 결정하기 위해 시스템을 즉시 진단 했으므로 패드 나 다른 중요한 항목을 착용 할 수 있습니다.
7. 한쪽으로 당기기 :
* 사인 : 브레이크를 바르면 자동차가 눈에 띄게 당기거나 표류합니다.
* 이유 : 이것은 일반적으로 자동차의 한쪽에있는 브레이크 패드 (또는 한 차축)가 다른 쪽보다 더 착용되거나 캘리퍼가 붙어 있다는 것을 나타냅니다 (제대로 방출되지 않음). 고르지 않은 제동력은 당김을 유발합니다.
* 조치 : 원인을 식별하기 위해 즉각적인 검사가 필요합니다 - 캘리퍼, 붕괴 된 브레이크 호스 또는 고르지 않은 패드 마모.