디젤 엔진은 베트남의 교통, 산업 및 농업의 "심장"입니다. . 그들의 전력 성능과 연료 경제는 정확하지만 깨지기 쉬운 연료 시스템 . 시스템 오작동에 크게 의존합니다. 시스템 오작동은 엔진 약점, 검은 연기 배출량 및 최소한의 연료 소비를 급격히 증가시킬 수 있으며, 최악의 경제적 인 폐쇄, (} {2). 진단 및 수리 기술은 베트남의 기계 및 장비 사용자에게 매우 중요합니다 .
i . 코어 디젤 엔진 연료 시스템 다이어그램 및 구성 요소 기능
[그림 캡션 :]
연료 탱크 (Thùng nhiên liệu) : 스토어 디젤; 종종 바닥에 퇴적물/퇴적 컵이 포함되어 물과 불순물을 분리하기 위해 .
프리 필터 / 1 차 필터 (LọC Thô / LọC STO CATER) : 디젤에서 더 큰 입자와 물을 필터링합니다 (일부 모델은 오일-물 분리기를 통합) .
연료 전송 펌프 / 리프트 펌프 (Bơm Chuyển Nhiên Liệu) : 탱크에서 연료를 끌어 내고 고압으로 고압 펌프 .을 제공합니다.
메인 필터 / 보조 필터 (LọC TinH / L ọC Thứ Cấp) : 임계 장벽! 필터 미세한 불순물 (주요 유지 보수 지점; 전형적인 베트남 연료 조건에서 빈번한 변화가 필요합니다) .
고압 연료 펌프 (Bơm Cao Áp) :
기존의 인라인 펌프/분사 펌프 : 고압 연료를 생성하여 발사 순서 .에 따라 각 인젝터에 시간 및 측정 수량을 전달합니다.
전자 공통 레일 시스템 : 레일에서 일정한 고압을 유지합니다. ecu .에 의해 제어되는 인젝터
고압 연료 라인 (ống dẫn cao Áp) : 인젝터에 고압 연료를 전달합니다 (극도의 압력을 견딜 수 있음) .
연료 인젝터 (Vòi Phun) :
전통적인 시스템 : 고압 펌프 압력으로 개방; 정확하게 연료를 원자화 .
일반적인 철도 시스템 : 솔레노이드 밸브 또는 피에조 액추에이터를 제어하는 ECU 전기 신호에 의해 개방 .
연료 반환 라인 (ống hồi nhiên liệu) : 인젝터와 펌프에서 탱크 또는 필터로 과도한 연료와 기포를 반환 .
(전자 시스템) ECU 및 센서 : 엔진 작동 조건 (속도, 하중, 온도 등 .), 일반적인 레일 압력, 주입 타이밍, 수량 및 이벤트 . 모니터링 엔진 작동 조건 (.).
II . 베트남의 일반적인 연료 시스템 손상 : 진단 및 수리
베트남의 고열, 습도, 가변 연료 품질 및 지연 유지 보수는 이러한 고장을 공통적으로 만듭니다.
가난한 연료 공급 / 저전력 (Cấp nhiên liệu kém / công suất yếu)
증상 : 단단한 시작, 약한 가속도, 최대 RPM 감소, 불안정한 유휴 .
일반적인 원인 (주목할만한 베트남 요인) :
심하게 막힌 필터 (lọc tinh bị tắc nghẽn nghiêm trọng) : 품질이 좋지 않은 디젤, 과도한 물/오염 물질, 연체 변경 (가장 일반적!) .
탱크/라인에서의 공기 침입 (Không khí xâm nhập thùng/ống) : 금이 간/노화 된 선, 경화 된 씰 (열 가속화), 서비스 후 불완전한 출혈 .
전송 펌프 고장 (bơm chuyển hỏng) : 파열 된 다이어프램, 마모/스틱 흡입구/아울렛 밸브, 마모 된 드라이브 구성 요소 (기계식 펌프) .
연료 왁싱 (Tắc Sáp) : 추운 지역에서 높은 구름 지점을 가진 디젤 사용 (e {. g ., 북부 베트남 산) .
수리하다:
필터를 확인하고 교체하십시오. 먼저 (Kiểm Tra và thay lọc tinh) : 진정한 고품질 필터를 사용하십시오. 설치 중 출혈 공기 . 물에 대한 필터/분리기를 점검하십시오. 즉시 배수 .
공기 누출 점검 (Kiểm Tra rò rỉ khí) : 호스 연결, 필터 하우징 씰, 탱크 캡 . 저압 시스템에서 압력 테스트를 수행합니다 .
테스트 전송 펌프 압력 (ki pressurem tra áp suất bơm chuyển) : 압력이 낮 으면 펌프를 검사, 청소 또는 교체하십시오 .
깨끗한 연료 탱크 (v ệ sinh thùng nhiên liệu) : 오염이나 물이 의심되는 경우 탱크를 철저히 청소하십시오 .
인젝터 고장 (vòi phun hỏng)
증상:
막힘/고정 (tắc nghẽn/kẹt) : 잘못 (실린더 컷 아웃), 심한 엔진 진동, 고르지 않은 배기 매니 폴드 온도 (영향을받는 실린더의 낮음), 검은 색 또는 흰색 연기 .
마모/물방울 (mòn/r ỉ nhiên liệu) : 분무 불량, 검은 연기, 연료 소비 증가, 전력 손실, 실속 또는 시작 후 .}
바늘 밸브 씰 고장 (m sealt ³ kín kim phun) : 비정상적으로 높은 리턴 연료 흐름 .
수리 (전문 장비/직원 필요) :
제거, 검사 및 청소 (Tháo kiểm Tra, Làm sạch) : 전용 초음파 클리너 .을 사용한 노즐 퇴적물을 청소하십시오.
압력/스프레이 패턴 테스트 (Kiểm Tra Áp Suất Phun) : 테스트 벤치의 테스트 개방 압력, 스프레이 패턴 품질 및 누출 속도 .
Replace Nozzle Assembly (Thay thế cặp chi tiết): If needle valve or seat wear exceeds limits, replace the precision nozzle assembly (critical!).
인젝터 어셈블리 교체 (Thay th th th th th th th th th th th th th th that)의 경우 : 심각한 손상 또는 내부 결함 (e {{. g {., 실패한 솔레노이드, piezo 액추에이터), 전체 인젝터를 교체하십시오 . 올바른 부품 번호 및 ECU 코딩/재 프로그래밍 (Electronic Systems) .}
고압 펌프 고장 (bơm cao Áp hỏng)
증상 : 시작 실패, 열심