언뜻 보기에 문제는 완전히 분리된 두 가지 자동차 시스템을 혼합하는 것처럼 보입니다. 연료 펌프의 역할은 가솔린을 탱크에서 엔진으로 전달하는 것이고, 브레이크는 자동차의 속도를 늦추고 멈추도록 설계된 유압 시스템입니다. 따라서 직접적이고 기계적인 대답은 '아니요'입니다. 불량한 연료 펌프는 브레이크 유압 장치에 직접적인 영향을 미칠 수 없습니다.
라인의 브레이크액과 연료 라인의 휘발유는 완전히 별개입니다. 연료 펌프의 고장으로 인해 브레이크 캘리퍼가 느슨해지거나 브레이크 라인이 누출되지 않습니다.
그러나 간접적인 대답은 훨씬 더 중요하며 확실히 그렇습니다. 연료 펌프에 결함이 있으면 안전하게 브레이크를 밟는 능력에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 차량의 엔진과 더 나아가 중요한 동력 보조 시스템에 미치는 영향을 통해 발생합니다.-
원인: 엔진 출력 및 진공 손실
이 연결을 이해하는 열쇠는 파워 브레이크라는 두 단어에 있습니다.
대부분의 최신 차량에는 동력 보조 제동 장치가-장착되어 있습니다. 2-톤 차량을 정지시키기 위해 페달을 밟을 필요는 없습니다. 부스터 시스템이 대부분의 작업을 수행합니다. 가장 일반적인 유형의 브레이크 부스터는 진공-보조 브레이크 부스터입니다.
진공 브레이크 부스터 작동 방식:
엔진이 작동 중일 때 작동의 부산물로 진공이 생성됩니다.
이 진공청소기는 호스를 통해 브레이크 페달 바로 뒤에 장착된 브레이크 부스터 내부의 다이어프램으로 전달됩니다.
브레이크 페달을 밟으면 본질적으로 이 진공 상태가 적용되는 힘을 증폭시켜 브레이크 라인을 통해 유체를 밀어내는 것이 훨씬 쉬워지는 밸브가 열립니다.
연료 펌프가 고장나면 어떻게 됩니까?
고장난 연료 펌프는 엔진이 제대로 작동하는 데 필요한 일관되고 높은{0}}압력의 연료를 공급할 수 없습니다. 이로 인해 다음이 발생합니다.
엔진 정지
심한 망설임과 힘의 상실
거친 공회전과 결국 엔진이 완전히 꺼지는 현상
엔진이 정지하거나 꺼지면 진공 생성이 중단됩니다.
위험한 결과: 하드 브레이크 페달
지금은 위험의 순간이다. 엔진이 꺼지고 진공이 생성되지 않은 경우:
브레이크 부스터 저장소의 진공 여유 공간은 브레이크를 한 번 또는 두 번 적용한 후에 모두 소모됩니다.
진공 상태가 고갈되면 파워 어시스트가 사라집니다.
이제 수동 제동만 남았습니다.
수동 브레이크 페달은 매우 단단하고 뻣뻣한 느낌을 줍니다. 차량의 속도를 줄이거나 정지시키려면-익숙한 것보다 훨씬 더-엄청난 힘으로 눌러야 합니다. 운전자가 정상적인 페달 반응을 기대하는 패닉 상황에서 이 하드 페달은 정지 시간을 지연시키고 사고 위험을 크게 증가시킬 수 있습니다.
기타 관련 시나리오 및 시스템
고장난 엔진과 차량 안전 시스템 간의 상호 작용은 브레이크 부스터로 끝나지 않습니다.
파워 스티어링 손실: 파워 브레이크와 유사하게 대부분의 파워 스티어링 시스템은 엔진으로 구동됩니다-. 엔진이 정지하면 스티어링 휠이 매우 무거워지고 회전하기 어려워져 브레이크를 밟는 동안 조종하기가 어려워집니다.
잠김 방지 브레이크(ABS) 및 안정성 제어: 이러한 고급 안전 시스템은 차량의 엔진 작동을 통해 유압 펌프와 전자 제어 장치에 전력을 공급합니다. 연료 펌프 고장으로 인해 엔진이 꺼지면 이러한 시스템도 작동하지 않게 됩니다.
주의해야 할 증상
연료 펌프 고장으로 인해 위험한 상황이 발생할 수 있으므로 조기 경고 신호를 인식하는 것이 중요합니다.
고속에서의 엔진 스퍼터링: 엔진은 부하가 걸린 상태에서 연료 압력을 유지하기 위해 노력합니다.
스트레스를 받는 경우 전력 손실: 가속하거나 언덕을 오를 때 등.
엔진 서징(Engine Surging): 엔진 출력이 예기치 않게 증가하거나 감소합니다.
시동 어려움: 펌프가 엔진을 시동할 만큼 충분한 압력을 형성하지 않습니다.
연료 탱크에서 윙윙거리는 소음: 크고 특이한 소음은 펌프가 마지막 단계에 있음을 나타낼 수 있습니다.
연료 효율 감소: 엔진이 올바른 연료 혼합을 얻지 못합니다.
운전 중 엔진이 멈춘 경우 대처 방법
운전 중에 자동차의 전원이 꺼지고 엔진이 꺼지는 경우:
공포에 질리지 말 것.
브레이크 페달을 힘껏 밟으십시오. 평소보다 훨씬 더 어려울 것으로 예상됩니다.
중립으로 변속하십시오. 이렇게 하면 엔진과 바퀴가 분리됩니다.
엔진을 다시 시작해 보십시오. 시작되면 파워 어시스트를 회복할 수 있습니다.